Consulenza Lean Smart Factory

Facendo tesoro dell’esperienza acquisita con la realizzazione del proprio Smart Assembly Plan di Solaro, oggi SEW-EURODRIVE si propone, in collaborazione con System Integrator certificati, come consulente a supporto delle industrie manifatturiere nel ridefinire i processi produttivi in una Smart Factory e nel configurare i sistemi cyber-fisici a guida autonoma (AGV) più appropriati per aumentare flessibilità ed efficienza di tutte le movimentazioni all’interno del vostro stabilimento: i nostri esperti progettano, pianificano e implementano insieme a voi le vostre soluzioni di processo.

L’innovativo approccio consulenziale, mirato per guidarvi nella direzione più adatta alla vostra realtà aziendale e per seguirvi nell’implementazione e nella realizzazione di progetti di evoluzione in Smart Factory, si articola nelle seguenti fasi:

Analisi del processo produttivo attuale (AS IS):

• in questa prima fase si fa una fotografia della fabbrica e dei suoi processi, individuando i prodotti (quantità e variabilità), il takt time della fabbrica, si isolano le attività a valore aggiunto attraverso un’operazione di value stream mapping (che mira a non automatizzare gli sprechi), fino ad arrivare all’esame dei flussi di lavoro.

Progettazione del progetto produttivo futuro (TO BE):

• una volta definiti gli obiettivi e il takt time atteso, si vanno a eliminare le attività senza valore aggiunto, ad automatizzare quelle a basso valore aggiunto, si bilanciano i vari step di produzione e si revisionano i flussi produttivi andando a modificare, se necessario, il layout.

Inserimento dell’elemento tecnologico:

• solo alla fine, si passa alla scelta e alla progettazione delle tecnologie applicabili, viene progettata l’infrastruttura IT e si verifica che layout e tecnologie individuate siano perfettamente armonizzati. Si pensi ad esempio ai MAS, Mobile Assistance System di SEW-EURODRIVE: sistemi cyber-fisici con intelligenza collettiva che forniscono supporto nella movimentazione dei materiali e possono fungere anche da banco di lavoro mobile ed ergonomico, nelle fasi di manipolazione dei componenti o per le operazioni di assemblaggio. I MAS possono essere alimentati a batteria o tramite un sistema di alimentazione senza contatto come il MOVITRANS^®, soluzione pulita, efficiente e silenziosa adattabile a diversi ambienti o implementabile in forma ibrida in combinazione alle più tradizionali batterie. Un’altra soluzione di movimentazione, per settori specifici come ad esempio l’Automotive, è l’EMS, Electrified Monorail System inversione basic, safety o advance: soluzione di sistema innovativa, modulare, flessibile e scalabile per carrelli automotori, ideale per i compiti di trasporto fissi sia semplici, con un solo asse, che complesse, a più assi.

Nell’ottica di offrire soluzioni testate e perfezionate, SEW-EURODRIVE ha sperimentato direttamente nel proprio stabilimento di Solaro un approccio di Lean Smart Factory. L’applicazione delle tre fasi di analisi, progettazione e implementazione tecnologica ha portato a risultati tangibili e performance elevate: +70% per l’output giornaliero, aumento della produttività del 25% a parità di personale impiegato, riduzione dei tempi di consegna (a 5 giorni, con l’obiettivo di arrivare a tre giorni lavorativi), aumento del mix di prodotti e inserimento di trattamenti speciali come l’anticorrosione.

Questi risultati sono stati ottenuti concretamente grazie all’introduzione di elementi tecnologici innovativi: sono attivi 45 MAS in grado di essere strumenti per la logistica interna e, allo stesso tempo, piattaforme per l’assemblaggio dei prodotti, alimentati con il sistema MOVITRANS®

Accanto ai MAS, SEW-EURODRIVE è riuscita a ottimizzare la fase di pre-assemblaggio dei motori, tipicamente a poco valore aggiunto, portando il ciclo di lavoro dai 5/6 minuti iniziali a 1 minuto grazie a una pressa automatica in grado di interagire con i MAS.

Infine, è stata ottimizzata anche la fase di riempimento dell’olio dei riduttori, grazie a una stazione automatica che comunica con i MAS: i veicoli vanno automaticamente sotto la riempitrice automatica, dove, grazie a dei sensori, vengono individuati il tipo e la quantità di olio necessaria per ripristinare i livelli.