Comunicazione perfetta
a tutti i livelli dell’architettura del vostro impianto.
Standard mondiale
perché i bus di campo convenzionali sono utilizzati in tutto il mondo.
I bus di campo rappresentano la base per la realizzazione di concetti di automazione flessibile ed efficiente. Tutti i componenti degli azionamenti devono reagire prontamente agli ordini impartiti dal sistema. E questo sia a livello di controllo sovraordinato che al livello gestionale. Solo in questo modo potete garantire la messa in servizio efficiente dei macchinari e degli impianti e il corretto svolgimento della produzione.
Accanto ai bus di campo convenzionali la nostra tecnica di azionamento supporta anche la tecnologia Industrial ETHERNET
Per questo potete fare affidamento sulla tecnologia di uno dei produttori leader mondiali di azionamenti e sfruttare le capacità di comunicazione dei nostri componenti. E questo indipendentemente che si tratti di macchine o impianti centralizzati o decentralizzati. E naturalmente in tutto il mondo!
è molto diffusa nell’industria produttiva e sarà presto sostituita dai bus di campo basati su Ethernet.
anche questo molto diffuso, offre una comunicazione snella in base ad esigenze di base. Molto più efficiente rispetto alla tecnologia a cavi paralleli.
molto diffusa in USA ed Asia si trova ancora in molti impianti esistenti. Nel frattempo sempre più clienti passano ai vantaggi offerti dai bus di campo basati su Ethernet.
Si tratta di applicazioni di comunicazione mobile. La tecnologia CAN viene utilizzata anche per applicazioni di automazione. Per questo è stato sviluppato e standardizzato il protocollo di comunicazione CANopen.
era molto diffuso nell’industria automobilistica, attualmente è stato sostituito da altre tecnologie. A seconda del tipo di comunicazione venivano utilizzati non solo cavi di rame ma anche in fibra ottica. Esistono ancora impianti che si servono di questa tecnologia.
Il INTERBUS-Club e.V. non esiste più.
Bus di campo convenzionali | PROFIBUS® | INTERBUS | DeviceNETTM | CANopen | Interfaccia AS |
Tecnica per convertitore di frequenza Installazione armadio di comando e montaggio a parete | |||||
Convertitori di frequenza semplici MOVITRAC® LTE | Opzione DFP21B/UOH | Opzione UFI11A | Opzione DFD11B/UOH | Opzione UFO11A | |
Convertitore standard MOVITRAC® LTP | Opzioni:
| Opzione UFI11A | Opzioni:
| Opzione UFO11A | |
Tecnica per convertitore di frequenza Installazione in armadio di comando | |||||
Convertitore standard MOVITRAC® B | Opzioni:
| Opzione UFI11A | Opzioni
| Interfaccia on board | |
Convertitori di applicazione MOVIDRIVE® B | Opzioni:
| Option DFD11B/21B | Opzione DFD11B | Interfaccia on board | |
Servoamplificatore multiasse MOVIAXIS® | Opzioni:
| Opzioni:
| |||
Convertitore di frequenza decentralizzato | |||||
Convertitore standard MOVIMOT® | Opzioni:
| Opzione MFI | Opzioni:
| Opzione MFO | Interfaccia on board |
Avviatori motore MOVIFIT® SC; MOVIFIT® MC distributore per convertitore standard MOVIMOT® MOVIFIT® FC | Interfaccia on board opzionale PROFIsafe | Interfaccia on board | Interfaccia on board in MOVIFIT® basic | ||
Convertitore standard MOVIPRO® | Interfaccia on board opzionale PROFIsafe | Interfaccia on board | |||
Azionamenti / Meccatronica decentralizzata | |||||
Motoriduttore con convertitore di frequenza integrato MOVIMOT® | Opzioni:
| Opzione MFI | Opzioni:
| Opzione MFO | Interfaccia on board |
MOVIGEAR® SNI e Motore elettronico DRC-SNI | Opzioni:
| Opzioni:
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MOVIGEAR® DSC e Motore elettronico DRC-DSC | Opzioni:
| Opzione UFI11A | Opzione DFD11B/UOH | Opzione UFO11A | Interfaccia on board |
Gateway bus di campo | Opzioni:
| Opzione UFI11A | Opzioni:
| Opzione UFO11A | |
Controller MOVI-PLC® e CCU (Configurable Control Unit) così come MOVIFIT® FDC | Interfaccia on board DHP/DHF | Interfaccia on board DHF |
Settori | Condizioni generali | Tecnologia bus di campo | Obiettivi |
Industria automobilistica |
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Aeroporto - Assistenza bagagli |
| tutti bus di campo convenzionali |
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Trasporti e logistica | diversi materiali da trasportare | tutti bus di campo convenzionali |
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Industria delle bevande - Riempimento | cicli variabili | tutti bus di campo convenzionali |
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