Offerta universale
perché i 6 riduttori a monostadio e i 15 a due e tre stadi coprono campi di coppia e di rapporti di riduzione opportunamente combinati.
Combinazioni semplici
il nostro riduttore ad ingranaggi cilindrici può essere abbinato ai motori asincroni o ai servomotori di vostra scelta
I riduttori ad ingranaggi cilindrici sono un classico della nostra gamma: sei a monostadio e 15 a due e tre stadi, consentono la copertura di campi di coppia da 50 Nm fino a 18 000 Nm. Anche in termini di rapporto di riduzione, questa serie è ai primi posti: da i = 1,30 fino a i = 289,74. Con i riduttori combinati si arriva fino a i = 27 001. Sarà difficile trovare da altre parti rapporti di riduzione così graduati.
I riduttori R non sono secondi a nessuno sia in termini di velocità di uscita che di leggerezza. Sempre mantenendo un livello di efficienza elevato, i riduttori ad ingranaggi cilindrici offrono la combinazione ottimale tra coppia in uscita e spazio di installazione. Ecco perchè i riduttori ad ingranaggi cilindrici vanno sempre bene.
Con il solo riduttore avete una mezza soluzione? Il nostro sistema modulare permette di combinare i riduttori della serie R con un motore asincrono trifase formando un Motoriduttore ad ingranaggi cilindrici R..DR.. oppure con un servomotore formando un servomotoriduttore a ingranaggi cilindrici R..CMP. Oppure selezionate a seconda della vostra esigenza il motore asincrono oppure il servomotore più adeguato.
Rapporto di riduzione | i | 1.30 – 8.65 |
Coppia massima in uscita | Nm | 69 – 830 |
Campo di potenza motore (montaggio con adattatore AM) | kW | 0.12 – 45 |
Rapporto di riduzione | i | 3.21 – 289.74 |
Rapporto di riduzione riduttore combinato | i | 90 – 27 001 |
Coppia di uscita max R07 – R167 | Nm | 50 – 20 000* |
Campo di potenza motore (montaggio con adattatore AM) | kW | 0.12 – 90 |
Rapporto di riduzione | i | 4.29 – 289.74 |
Rapporto di riduzione con riduttore combinato | i | 134 – 27 001 |
Coppia di uscita max | Nm | 450 – 20 000 |
Campo di potenza motore (montaggio con adattatore AM) | kW | 0.12 – 160 |