Il cuore pulsante dell'acciaieria non smette mai di battere. Operando ininterrottamente, anno dopo anno, un grande altoforno produce oltre cinque milioni di tonnellate di ferro grezzo all'anno. Per alimentare il forno, è necessario spostare enormi volumi di materiali da un punto A a un punto B costantemente, giorno dopo giorno. I minerali in pezzi, i pellet, il sinterizzato, il coke e altre materie prime essenziali vengono trasportati in lotti verso l'altoforno da un nastro trasportatore o da un elevatore a tazze. La fornitura di materie prime deve essere garantita senza interruzioni e i sistemi di trasporto devono funzionare perfettamente.

Gli azionamenti SEW-EURODRIVE funzionano in modo continuo a piena potenza e rappresentano la soluzione ideale quando l'affidabilità del sistema costituisce un fattore determinante.

Il convertitore d'acciaio è riempito con scarti d'acciaio e ferro fuso provenienti dall'altoforno. L'aggiunta di ossigeno a questa miscela ne riduce il contenuto di carbonio, trasformando infine il ferro in acciaio. L'intero processo dura circa mezz'ora. Un fermo impianto non programmato durante questa fase cruciale del processo costituirebbe un serio problema per gli operatori dell'impianto.

È possibile scongiurare questo rischio utilizzando la tecnologia di azionamento SEW-EURODRIVE.

Anche in ottica di economia circolare, gli scarti di acciaio vengono suddivisi e selezionati, per poi essere trasportati alle acciaierie via nave, treno o camion per la successiva lavorazione. Gli scarti di acciaio vengono movimentati con enormi magneti o, nel caso di pezzi più piccoli, con gru.

I forni elettrici ad arco sono utilizzati nelle acciaierie di piccole dimensioni o particolarmente efficienti dal punto di vista energetico, o ancora nelle cosiddette "acciaierie verdi". Tali forni vengono riempiti di scarti d'acciaio e dotati di elettrodi. La corrente elettrica passa attraverso i frammenti di acciaio e ne fonde la massa. Il forno è inclinato in modo che l'acciaio fuso possa fluire in una siviera.

I carri siviera e i vagoni torpedo sono utilizzati per trasportare ferro o acciao fuso verso le successive fasi di lavorazione.

È particolarmente importante che gli azionamenti presenti su questi carri consentano un movimento di ribaltamento affidabile durante lo svuotamento dei carri e garantiscano un funzionamento ottimale in presenza di carichi pesanti.

L'acciaio fuso proveniente dal convertitore o dal forno elettrico ad arco viene spostato da punto A a punto B mediante un carro siviera.

L'acciaio passerà attraverso diverse fasi di processo nell'acciaieria come parte dei processi di metallurgia secondaria e terziaria. Un trattamento ben noto è il degasaggio sotto vuoto per rimuovere i gas indesiderati dall'acciaio.