Una tecnologia degli azionamenti decentralizzata assolutamente intelligente, sottile, efficiente e economica: MOVIGEAR® performance unisce motore, riduttore ed elettronica in una sola carcassa e può essere utilizzata su tutte le più comuni infrastrutture basate su Ethernet.
Unità di azionamento meccatronica con elettronica integrata nel motore
Abbiamo ulteriormente sviluppato la nostra unità di azionamento meccatronica MOVIGEAR® basandoci sul sistema modulare per l'automazione MOVI-C®.
MOVIGEAR® performance integra i prodotti esistenti in termini di funzionalità e continuità, ampliando così le possibilità di applicazione della nostra tecnologia degli azionamenti decentralizzata collaudata da decenni.
Grazie all'interfaccia digitale integrata, la trasmissione della targhetta elettronica e dei vari segnali dei sensori dal motore all'elettronica avviene senza necessità di ulteriori interventi di installazione. La comunicazione avviene tramite interfacce bus di campo come PROFINET IO, EtherNet/IP™ e Modbus TCP, così come gli ingressi e le uscite digitali integrati. MOVIGEAR® performance è quindi l'unità ideale per applicazioni di trasporto dinamiche.
La nuova unità di azionamento meccatronica è caratterizzata da compattezza ed elevata capacità di sovraccarico. Inoltre, grazie alla conformità con IE5, la migliore classe di efficienza energetica raggiungibile dal motore secondo IEC TS 60034-30-2 e la massima efficienza del sistema secondo IEC 61800-9-2, le specifiche di MOVIGEAR® performance sono superiori a quelle di tutte le altre soluzioni presenti sul mercato.
L' automazione modulare decentralizzata MOVI-C®
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Avvio rapido e semplice, indipendente dal sistema bus selezionato, con la massima flessibilità. Soddisfiamo ogni tipo di esigenza grazie al nostro sistema di automazione modulare MOVI-C®
Configura il prodotto ora
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I vantaggi per voi
-
Robustezza
Il portafoglio MOVI-C® semplifica la scelta tra quadro elettrico e installazione decentralizzata -
Versatilità modulare
Uniamo gli elementi standard del nostro concetto di automazione modulare per creare la soluzione ideale per la vostra applicazione -
Installazione semplice
Tramite connettori a spina opzionali e soluzioni a cavo singolo utilizzate sul lato motore per tutte le funzioni -
Massima efficienza energetica
Raggiunto combinando l'elettronica con i motori in classi di efficienza a IE5
Caratteristiche
- Design completamente integrato e compatto: motore sincrono a magneti permanenti, riduttore ed elettronica combinati in un singolo azionamento
- Posizione di montaggio universale / MU (M1, M2, M3, M4, M5, M6): Compensazione della pressione del riduttore / PG
- Encoder assoluto multigiro / AZ1Z per posizionamento e campo di controllo esteso 1: 2000
- Grado di protezione: norma IP65 secondo EN 60529
- Temperatura ambiente: da -25 ° C a +60 ° C
- Opzionale: funzione di ritardo elettrodinamico DynaStop® (/ DSP)
- Design ad albero cavo:
- con chiave
- Con sistema di montaggio ad albero cavo TorqLOC®
- Capacità di sovraccarico fino al 300%
- Impedisce il sovradimensionamento in funzionamento statico
- Riduce le dimensioni installate dell'infrastruttura di fornitura necessaria
- Meccanismi integrati di protezione da sovraccarico
- Varianti di comunicazione / installazione:
- DFC - Comunicazione bus di campo diretto (PROFINET, EtherNet / IP TM, Modbus TCP, POWERLINK)
- DSI - Installazione diretta del bus di sistema (EtherCAT®, SBus PLUS)
- DBC - Comunicazione binaria diretta
- DAC - Comunicazione AS-Interface diretta
- Sicurezza funzionale
- Funzione di sicurezza STO (Safe Torque Off) integrata secondo IEC 61800-5-2
- Livello di integrità della sicurezza 3 secondo EN 61800-5-2: 2017, EN 61508: 2010
- PL e secondo EN ISO 13849-1: 2015
- Certificazioni / conformità motore globale:
- CE (Europa) / UkrSEPRO (Ucraina) / EAC (Russia, Bielorussia, Kazakistan)
- In preparazione: approvazione UL (USA e Canada)
- Potenziale di risparmio energetico:
- Efficienza del motore secondo IEC 60034: corrisponde alla classe di efficienza energetica IE5 secondo IEC TS 60034-30-2
- Efficienza del sistema di azionamento secondo IEC 61800-9-2 (Power Drive System)
- Supera la classe di efficienza energetica IES2 più alta definita secondo IEC 61800-9-2 per il sistema comprendente motore ed elettronica
- Le perdite del MOVIGEAR® PDS sono solo la metà di quelle del sistema di riferimento IES2 (anche con un riduttore integrato)
Dati tecnici
| Serie/design | |||
|---|---|---|---|
| MGF..2-C | MGF..4-C | MGF..4-C/XT | |
| Peso kg |
16 | 26 | 28 |
| Classe di coppia Nm | 200 | 400 | 400 |
| Potenza nominale kW |
0.8 | 1.5 | 2.1 |
| Velocità di uscita min-1 |
0.9 – 593 | 0.9 – 566 | 0.9 – 566 |
| Tensione di connessione | V 380 V – 500 V at 50/60 Hz | 380 V – 500 V at 50/60 Hz | 400 V – 500 V at 50/60 Hz |
| Diametro dell'albero cavo mm |
20 / 25 / 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 |
Aree di applicazione
Tecnologia di movimentazione dei materiali:
- Con assi a velocità controllata
- Persino compiti di posizionamento
Aree di applicazione:
- In trasportatori orizzontali utilizzati per intralogistica e logistica dei pacchi
- Nel settore alimentare e delle bevande
- Nella gestione dei bagagli negli aeroporti
Tobias Nittel, responsabile di prodotto tecnica degli azionamenti decentralizzata, SEW-EURODRIVE:
"Il sistema modulare per automazione MOVI-C® consente ai clienti di implementare la loro applicazione sia con convertitori di frequenza nel quadro di comando sia con un'elettronica di azionamento vicina al motore o integrata nel motore stesso senza che si notino differenze in termini di progettazione, impiego e prestazioni. Una parte essenziale della piattaforma è l'integrazione digitale del motore. Oltre alla messa in servizio automatica della linea di azionamento, consente anche la trasmissione di diversi segnali dei sensori dal motore all'elettronica senza ulteriori interventi di installazione".