Risparmio energetico e TCO inferiore
grazie alla classe di efficienza del motore IE5 secondo la norma IEC 60034-30-2. Le perdite di energia sono fino al 50% inferiori rispetto a un motore IE3 alimentato dalla rete.
Compatti e sostenibili
perchè la tecnologia IPM del motore sincrono utilizza una quantità ridotta di magneti nel rotore e quella a riluttanza non prevede magneti derivati da terre rare.
Elevata adattabilità al design della macchina
grazie al sistema modulare del riduttore e al montaggio diretto del componente.
Ampia versatilità e complessità ridotta
perché questi motori hanno una capacità di sovraccarico almeno del 200% che previene il sovradimensionamento in applicazioni dinamiche e permette di ridurre le varianti necessarie.
I motori sincroni serie DR2C.. con classe di efficienza energetica IE5 (secondo la norma IEC 60034-30-2) offrono un’efficienza a carico parziale superiore rispetto ai sistemi di azionamento asincroni. Questo permette una riduzione delle perdite di energia fino al 50% rispetto a un motore DOL IE3, determinando un notevole risparmio di energia assorbita e quindi un TCO (Total Cost of Ownership) inferiore.
Nel caso dei motori sincroni DR2C..A i costi ne beneficiano anche grazie alla tecnologia dei magneti permanenti integrati (IPM - Interior Permanent Magnet) all'interno del rotore che garantisce robustezza e utilizza una quantità ridotta di magneti, alluminio e acciaio.
Ancora più essenziali sono i motori sincroni DR2C..U, che generano la coppia esclusivamente tramite la forza di riluttanza, basata sul principio della resistenza magnetica. Il rotore è realizzato in ferro stampato sotto forma di lamiera, garantendo soluzioni rispettose delle risorse senza l’impiego di magneti in terre rare e ideali per applicazioni in cui robustezza ed efficienza dei costi sono fondamentali.
I motori sincroni serie DR2C.. si configurano così come una soluzione compatta ad ingombro ridotto, che consente di risparmiare risorse e materie prime, a beneficio della sostenibilità. L’impatto positivo sulla sostenibilità proviene inoltre dal maggiore risparmio energetico dovuto all’assenza di perdite nel rotore grazie al motore sincrono.
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Ideali per applicazioni nei settori transport & logistics e production technology, i motori sincroni serie DR2C.. garantiscono elevata adattabilità al design della macchina come motoriduttori compatti grazie al montaggio diretto del riduttore.
Il sistema modulare SEW garantisce elevata flessibilità nella selezione del riduttore e permette al contempo l'implementazione di un azionamento personalizzato con una capacità di sovraccarico almeno del 200% che previene il sovradimensionamento in applicazioni dinamiche e assicura versatilità d'impiego.
L'azionamento personalizzato e versatile permette così di ridurre le varianti necessarie con conseguente minimizzazione della complessità, dello stoccaggio di ricambi e più in generale dei costi logistici.
I motori sincroni DR2C.. completano il sistema modulare DR.. con la classe di efficienza energetica IE5, la classe massima definita secondo la norma IEC 60034-30-2.
Una panoramica delle loro caratteristiche:
| Motore | Classi di velocità | Numero di poli | PIE5 kW | MIE5 Nm | IIE5 A |
| DR2C 160MU | 1500 | 4 | 11 | 70 | 24 |
| DR2C 160LU | 1500 | 4 | 15 | 96 | 32 |
| DR2C 180MU | 1500 | 4 | 18.5 | 118 | 42 |
| DR2C 180LU | 1500 | 4 | 22 | 140 | 48 |
| DR2C 200LU | 1500 | 4 | 30 | 191 | 66 |
| DR2C 225SU | 1500 | 4 | 37 | 235 | 81 |
| DR2C 225MEU | 1500 | 4 | 45 | 285 | 102 |
| DR2C 250MU | 1500 | 4 | 55 | 350 | 124 |
| DR2C 280SU | 1500 | 4 | 75 | 475 | 161 |
| DR2C 280MU | 1500 | 4 | 90 | 575 | 210 |
| DR2C 160MUR | 3000 | 4 | 11 | 35 | 31 |
| DR2C 160MU | 3000 | 4 | 15 | 47.5 | 37 |
| DR2C 160MUP | 3000 | 4 | 18.5 | 59 | 43 |
| DR2C 180MU | 3000 | 4 | 22 | 70 | 49.5 |
| DR2C 180MUP | 3000 | 4 | 30 | 96 | 62 |
| DR2C 200LU | 3000 | 4 | 37 | 118 | 88 |
| DR2C 200LUP | 3000 | 4 | 45 | 143 | 101 |
| Motore | Classi di velocità | Numero di poli | PIE5 kW | MIE5 Nm | IIE5 A |
| DR2C 160MU | 1800 | 4 | 11 | 58 | 21 |
| DR2C 160LU | 1800 | 4 | 15 | 80 | 28 |
| DR2C 180MU | 1800 | 4 | 18.5 | 98 | 36.5 |
| DR2C 180LU | 1800 | 4 | 22 | 117 | 41.5 |
| DR2C 200LU | 1800 | 4 | 30 | 159 | 57 |
| DR2C 225SU | 1800 | 4 | 37 | 196 | 71 |
| DR2C 225MEU | 1800 | 4 | 45 | 240 | 88 |
| DR2C 250MU | 1800 | 4 | 55 | 290 | 109 |
| DR2C 280SU | 1800 | 4 | 75 | 400 | 105 |
| DR2C 280MU | 1800 | 4 | 90 | 475 | 183 |
| DR2C 160MUR | 3000 | 4 | 11 | 35 | 26.5 |
| DR2C 160MU | 3000 | 4 | 15 | 48 | 32 |
| DR2C 160MUP | 3000 | 4 | 18.5 | 59 | 37 |
| DR2C 180MU | 3000 | 4 | 22 | 70 | 43.5 |
| DR2C 180MUP | 3000 | 4 | 30 | 96 | 55 |
| DR2C 200LU | 3000 | 4 | 37 | 118 | 73 |
| DR2C 200LUP | 3000 | 4 | 45 | 143 | 84 |
| Motore | Classi di velocità | Numero di poli | PIE5 kW | MIE5 Nm | IIE5 A |
| DR2C 71MKAR | 2000 | 4 | 0.25 | 1.19 | 0.64 |
| DR2C 71MKA | 2000 | 4 | 0.37 | 1.77 | 0.94 |
| DR2C 71MSAR | 2000 | 4 | 0.55 | 2.65 | 1.27 |
| DR2C 71MSA | 2000 | 4 | 0.69 | 3.3 | 1.77 |
| DR2C 71MA | 2000 | 4 | 1 | 4.95 | 2.45 |
| DR2C 80MKA | 2000 | 4 | 1.5 | 7.1 | 3.55 |
| DR2C 80MA | 2000 | 4 | 2.3 | 10.8 | 5 |
| DR2C 90SA | 2000 | 6 | 3.6 | 17.3 | 8 |
| DR2C 90LA | 2000 | 6 | 4.7 | 22.5 | 10.2 |
| DR2C 100LSA | 2000 | 6 | 5.9 | 28 | 13.3 |
| DR2C 100LA | 2000 | 6 | 7.2 | 34.5 | 17.1 |
| DR2C 112MA | 2000 | 6 | 9.8 | 47 | 21.5 |
| DR2C 132SA | 2000 | 6 | 13.2 | 63 | 27.5 |
| DR2C 71MKAR | 3000 | 4 | 0.37 | 1.18 | 0.86 |
| DR2C 71MKA | 3000 | 4 | 0.55 | 1.75 | 1.27 |
| DR2C 71MSAR | 3000 | 4 | 0.75 | 2.4 | 1.72 |
| DR2C 71MSA | 3000 | 4 | 1.1 | 3.55 | 2.65 |
| DR2C 71MA | 3000 | 4 | 1.7 | 5.3 | 3.95 |
| DR2C 80MKA | 3000 | 4 | 2.4 | 7.6 | 5.7 |
| DR2C 80MA | 3000 | 4 | 3.5 | 11.3 | 7.9 |
| DR2C 90SA | 3000 | 6 | 5.8 | 18.5 | 12.8 |
| DR2C 90LA | 3000 | 6 | 7.1 | 22.5 | 14.9 |
| DR2C 100LSA | 3000 | 6 | 9.4 | 30 | 22 |
| DR2C 100LA | 3000 | 6 | 10.7 | 34 | 24 |
| DR2C 112MA | 3000 | 6 | 14.8 | 47 | 32.5 |
| DR2C 132SA | 3000 | 6 | 17 | 54 | 34 |
I motori DR2C.. sono adatti per molteplici applicazioni nei seguenti settori:
Trasporto e logistica
Tecnologia di produzione
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Qualunque sia la combinazione di cui necessitate, il nostro sistema modulare dispone di molteplici varianti tra cui scegliere.
È possibile così creare un sistema più efficiente dal punto di vista energetico, componente per componente, in combinazione con il controllo della velocità o la gestione temporizzata del sistema.