• Informazioni dettagliate sul prodotto personalizzato
  • Dati CAD e documentazione per la vostra configurazione
  • Possibilità di richiedere direttamente un preventivo o di effettuare un ordine
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I vantaggi per voi

Versatile
È possibile controllare tutti i tipi di motori sincroni e asincroni. È possibile adattare encoder motore o freni meccanici opzionali.

Intelligente
Le informazioni della traghetta elettronica, i dati di frenatura e di diagnostica vengono trasmessi direttamente all'inverter.

Semplice
Il collegamento intelligente e digitale con un cavo ibrido standardizzato consente l'alimentazione e il trasferimento dei dati tra l'inverter decentralizzato e il motore.

Sicuro
Funzione di sicurezza integrata STO (Safe Torque Off) in PLe. Controllo binario o opzionalmente tramite PROFINET®/PROFIsafe.

Tecnologia di controllo Tecnologia inverter da quadro Tecnologia di azionamento decentralizzata Tecnologia di azionamento

Sulla base del nostro sistema modulare di automazione MOVI-C® abbiamo sviluppato ulteriormente il nostro portfolio di soluzioni decentralizzate. Con MOVIMOT® flexible, il convertitore di frequenza decentralizzato può essere installato vicino al motore nel vostro impianto. Decidete liberamente quale tecnologia del motore preferite, MOVIMOT® flexible supporta sia il motore sincrono che asincrono.

Modulo di contatto Sedi mondiali

Attivando questo video, Youtube trasferirà i dati negli Stati Uniti. Maggiori informazioni nella nostra politica sulla privacy.

L'inverter decentralizzato MOVIMOT® flexible è costituito da un convertitore di frequenza e da una scatola morsettiera per i collegamenti con funzione di distributore di campo.

MOVIMOT® flexible è disponibile in due varianti. MMF1. come variante base che include già tutte le funzioni del convertitore di frequenza. MMF3. che offre anche opzioni aggiuntive per semplificare l'installazione e il funzionamento. Ad esempio, un sezionatore di carico (con o senza protezione di linea integrata) così come una predisposizione per il montaggio di un pannello operatore. È possibile integrare anche un interruttore a chiave con contatto di feedback.

Con correnti nominali di uscita di 2,0, 2,5 e 3,2 A e di 4,0 e 5,5 A, l'attuale configurazione dell'inverter decentralizzato (grandezza 1) supporta classi di potenza che vanno da 0,55 a 3,0 kW (a seconda del tipo di motore).

Caratteristiche

  • Tipi di motore: combinabile con motori sincroni/asincroni SEW (con/senza encoder) e motori non SEW
  • Valutazione encoder: valutazione di tutti gli encoder motore di SEW-EURODRIVE con interfaccia DDI
  • Tensione di collegamento: 380 V - 500 V a 50/60 Hz (disponibile anche come versione di rete IT)
  • MOVILINK® DDI: l'interfaccia motore digitale con targhetta elettronica contenente tutti i dati dell'unità di azionamento. Questo elimina la necessità dell'avviamento manuale del motore, facendo risparmiare tempo e prevenendo potenziali errori durante la messa in servizio.
  • Modalità di controllo
    • U/f: per applicazioni semplici con motori asincroni senza encoder
    • VFCPLUS: per applicazioni ad alte performance con motori asincroni con e senza encoder
    • CFC: per applicazioni ad alta dinamica con motori asincroni e sincroni con encoder
    • ELSM®: per applicazioni ad alta efficienza con motori sincroni senza encoder
  • Capacità di sovraccarico fino al 300% di IN
    • previene il sovradimensionamento nel funzionamento statico
    • consente di ridurre le dimensioni del quadro di alimentazione
  • Peso
    • MMF1.: 4 - 4,5 kg
    • MMF3.: 5 - 5,5 kg

Dati tecnici

  Serie/versione
MMF1. MMF3.
Grandezza Taglia 1 Taglia 1E Taglia 1 Taglia 1E Taglia 2 Taglia 2E
Peso kg 3.5 4 5 5.5 9.5 10
Corrente nominale di uscita A 2 - 3.2 4 - 5.5 4 - 5.5 2 - 3.2 7 - 9.5 12.5 - 16
Potenza nominale kW** 0.55 - 1.1 1.5 - 2.2 0.55 - 1.1 1.5 - 2.2 3.0 - 4.0 5.5 - 7.5
Tensione di collegamento V 3 × AC 380 V - 500 V    

* In combinazione con motori asincroni

Pronto all'uso per la vostra applicazione

MOVIMOT® flexible. Un inverter con scatola morsettiera per i collegamenti con funzione di distributore di campo per l'installazione vicino al motore.

Dalla tecnologia di trasporto dinamica con assi a velocità controllata fino a compiti di posizionamento

  • Impianti di trasporto orizzontali e verticali nell’intralogistica, ad esempio trasportatori a nastri per bagagli negli aeroporti o nella logistica dei pacchi
  • Industria delle bevande e alimentare
  • Industria automobilistica

Moduli software MOVIKIT®

La categoria "Drive" include i moduli software MOVIKIT® che funzionano direttamente sul convertitore di frequenza MOVIMOT® flexible:

  • MOVIKIT® Positioning Drive: Il MOVIKIT® Positioning Drive permette di eseguire operazioni di posizionamento con interfaccia bus di campo standardizzata.
  • MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive: Il MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive è un modulo software per la realizzazione di un classico "posizionamento corsa lenta/corsa rapida" senza encoder motore.
  • MOVIKIT® Velocity Drive: Il MOVIKIT® Velocity Drive permette applicazioni con specifiche di velocità e interfaccia bus di campo standardizzata.
Per saperne di più su MOVIKIT®

Topologie

Che si tratti di tecnologia di comando, di convertitori di frequenza o di azionamenti sia centralizzati che decentralizzati, tutti i componenti del sistema modulare di automazione MOVI-C® presentano un'elevata versatilità.

I nostri hardware e software si integrano in modo semplice e veloce qualsiasi sia la topologia di controllo, comunicazione o installazione dei vostri macchinari o impianti.

Con MOVIMOT® flexible è possibile utilizzare qualsiasi interfaccia di comunicazione, compreso il profilo EtherCAT® CiA402, sempre più diffuso nelle applicazioni di Motion Control.

Per saperne di più: Dalle topologie di controllo e comunicazione alle topologie di installazione

Varianti di comunicazione/installazione:

  • DFC - Direct Fieldbus Communication (PROFINET, EtherNet/IPTM, Modbus TCP, POWERLINK)
  • DSI – Direct Systembus Installation (EtherCAT®/SBusPLUS)
  • DBC - Direct Binary Communication
  • DAC - Direct AS-Interface Communication

Ingressi/uscite digitali e analogici:

  • DFC/DSI: fino a 7 ingressi digitali e fino a 2 ingressi o uscite digitali
  • DBC: 4 ingressi digitali / 1 uscita relè e 1 ingresso analogico (0 - 10 V, 0 - 20 mA, 4 - 20 mA)
  • DAC: 4 ingressi digitali / 1 uscita relè

Integrazione digitale del motore e dei dati

Tecnologia a cavo singolo per alimentazione e trasmissione dati con encoder digitale per motori sincroni e asincroni

È sufficiente solo un cavo ibrido per il collegamento e la trasmissione dei dati tra il convertitore di frequenza e il motore. L'interfaccia dati digitale MOVILINK® DDI trasmette al motore i dati di potenza, freno, encoder e diagnostica.

Per saperne di più

Sicurezza funzionale

  • Funzione di sicurezza integrata STO (Safe Torque Off) secondo IEC 61800-5-2
  • Safety Integrity Level 3 secondo EN 61800-5-2: 2017, EN 61508: 2010
  • PL e secondo EN ISO 13849-1: 2015
  • Opzionale: CSL51A per ingressi sicuri, SLS e STO via PROFIsafe, CIP-Safety o Safety over EtherCAT®
  • Opzionale: CSB51A per STO tramite PROFIsafe, CIP-Safety o Safety over EtherCAT®
    • Funzioni di sicurezza: funzioni di arresto sicuro, funzioni di movimento sicuro

Opzione di compatibilità con l'encoder

  • Encoder Single-Turn /EI8Z per il posizionamento e il campo variazione di velocità esteso.
  • /AK8Z (MOVILINK®DDI encoder Multi‑Turn)
  • /EI7C-FS (encoder Single-Turn sicuro)
  • Encoder Single-Turn /EZ2Z
  • Encoder Multi-Turn /AZ2Z

Opzione DynaStop

  • Funzione di decelerazione elettrodinamica DynaStop®(/DSP)

Connettori a spina opzionali

  • AC 400 V - Alimentazione con connettori a spina M15 o M23
  • Coppia disinserita in modo sicuro (STO) con connettori a spina M12 (codifica A, 5 poli)
  • DC 24 V - Tensione ausiliaria con connettori a spina M12 (codifica L, 5 poli)
  • Connettore a spina M23 per installazione ibrida
  • Tutti i connettori a spina possono anche essere utilizzati per la connessione passante.

Opzione per il controllo della frenatura

  • Controllo freno HV integrato per 120 V, 230 V e 400 V
  • Controllo freno di terze parti
  • Controllo freno da 24 V

Altre opzioni

  • Opzionalmente con sezionatore a carico integrato con contatto di riscontro

Condizioni ambientali

  • Tipo di protezione: Standard IP65 secondo la norma EN 60529
  • Temperatura ambiente: da -25 °C a +60 °C (riduzione di potenza da 40 °C)
  • Sostenibilità ed elevato potenziale di risparmio energetico:
    • Maggiore efficienza energetica grazie al funzionamento integrato in standby e all'ottimizzazione del flusso

Certificazioni/conformità

  • CE (Spazio economico europeo)
  • CMIM (Marocco)
  • EAC (Unione doganale di Russia, Kazakistan e Bielorussia)
  • RCM (Australia e Nuova Zelanda)
  • UA.TR (Ucraina)
  • UKCA (Regno Unito)
  • UL (USA e Canada)