Massima flessibilità nella progettazione del sistema
Grazie alla straordinaria varietà di opzioni del sistema modulare di motoriduttori.
Tenuta e frenatura sicure anche con carichi elevati
Grazie al freno a molla opzionale con maggiore capacità.
Risparmio di sforzi e costi di installazione
Utilizzando la tecnologia MOVILINK® DDI a cavo singolo.
Utilizzo anche in condizioni di installazione difficili
Grazie all'elevata densità di coppia e al montaggio diretto del riduttore.
Un basso rapporto tra l'inerzia del carico e l'inerzia del motore è il prerequisito per posizionare grandi carichi con alta dinamica e precisione. La serie di servomotori CM3C.. presenta quindi un aumento dell'inerzia. Questo li rende adatti a tutte le applicazioni di automazione, movimentazione e trasporto con un momento di inerzia del carico elevato. Con le loro 4 grandezze da 63, 71, 80 e 100 è possibile coprire coppie di stallo da 2,7 a 40 Nm.
Allo stesso tempo, i servomotori della serie CM3C.. sono particolarmente compatti e poco ingombranti. Inoltre, la possibilità di montare il motore direttamente sul riduttore (montaggio diretto del motore) elimina la necessità di adattatori e giunti. Il concetto di protezione superficiale a più stadi e superfici lisce ("Hygienic-friendly Design") rende i servomotori a media inerzia della serie CM3C.. particolarmente robusti e resistenti contro lo sporco. Inoltre, i rotori dotati di magneti permanenti assicurano un rendimento molto elevato e quindi un funzionamento estremamente efficiente dal punto di vista energetico.
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Flessibilità e affidabilità sono allo stesso modo in primo piano per i freni disponibili per i servomotori. Oltre al freno di stazionamento a 24 V tipico del servomotore, è possibile scegliere opzionalmente anche un freno con maggiore capacità di lavoro. Equipaggiati in questo modo, i motori sincroni della serie CM3C.. possono svolgere anche applicazioni che prevedono la frenata di emergenza. Requisiti di questo tipo sono tipici nell'automazione di macchina, nelle gru a ponte o negli azionamenti dei carrelli.
Altamente flessibili, i servomotori della serie CM3C.. possono essere adattati individualmente grazie al nostro sistema modulare. Inoltre, grazie alla tecnologia a cavo singolo, sono sia veloci da installare che integrabili in modo intelligente nei moderni concetti di Industria 4.0.
Confronto delle coppie continue di stallo (M0) con le coppie massime (MPK) delle grandezze 63, 71, 80 e 100 di servomotori sincroni della serie CM3C..
| Motore | Coppia di stallo continua M0 Nm | Coppia massima Mpk Nm | Peso kg | kg Momento di inerzia di massa Jmot 10-4kgm | 10-4kgm Velocità nominale giri/min |
| CM3C63S CM3C63M CM3C63L | 2,7 4,9 6,4 | 8,1 14,7 19,2 | 3,16 4,51 5,85 | 1,3 2,5 3,6 | 3000 4500 6000 |
| CM3C71S CM3C71M CM3C71L | 6,5 9,5 14 | 19,5 28,5 42 | 6,42 7,87 10,7 | 7,4 10,7 17,1 | 2000 3000 4500 6000 |
| CM3C80S CM3C80M CM3C80L | 10,5 15,6 22,8 | 31,5 46,8 68,4 | 10,6 13 18 | 17,6 25,2 40,6 | 2000 3000 4500 6000 |
| CM3C100S CM3C100M CM3C100L | 19 26,8 40 | 57 80,4 120 | 16,5 20,2 27,7 | 40 57,3 92,1 | 2000 3000 |
È possibile combinare il servomotore della serie CM3C.. con un riduttore elicoidale, elicodale ad assi paralleli, a vite senza fine, a coppia conica o SPIROPLAN® o con un servoriduttore epicicloidale della serie PxG.
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Questo è possibile grazie all'interfaccia digitale MOVILINK® DDI. La base è la tecnologia a cavo singolo. Infatti i motori e i convertitori di frequenza del sistema di automazione modulare MOVI-C® richiedono un solo cavo ibrido per l'alimentazione e la trasmissione dei dati.
Il cavo ibrido alimenta il motore e MOVILINK® DDI, un encoder digitale, permette lo scambio di tutti i dati di potenza, frenatura e diagnostica necessari tra il convertitore di frequenza e il motore. Questo consente di risparmiare tempo e costi durante l'installazione e la messa in servizio.
L'integrazione digitale del motore e dei dati funziona per motori sincroni e asincroni, così come per la tecnologia di azionamento decentralizzata.
Sia l'elettromeccanica che l'elettronica di azionamento sono particolarmente compatte.
Completata da altre caratteristiche individuali, come il montaggio diretto del motore sul riduttore, l'alta densità di coppia e la minore necessità di installazione tra i componenti hardware grazie alla tecnologia a cavo singolo, questa combinazione è la soluzione ottimale se il vostro obiettivo è risparmiare costi e tempo.
La nuova serie di motori sincroni CM3C.. raggiunge la classe di efficienza energetica IE5. Un punto a favore rispetto ai motori asincroni.
Ma solo in combinazione con altre caratteristiche del motore, come il montaggio diretto su qualsiasi riduttore, ampie opzioni e accessori, caratteristiche di Hygienic Design e una lunghezza del cavo di 200 m tra motore e convertitore di frequenza, diventa una soluzione flessibile e ad alta efficienza energetica nella pianificazione, nella messa in servizio e nella produzione.
Per poter garantire il più facilmente possibile la protezione degli operatori nel vostro impianto, i motori della serie CM3C.. sono disponibili su richiesta anche con freno di sicurezza ed encoder di sicurezza. Le opzioni di sicurezza funzionale possono essere utilizzate singolarmente o in combinazione e contribuiscono così ad un concetto di impianto sicuro.